

主之路。然而在由中国企业主导的市场份额、技术体系和行业标准面前,传统车企其实并没有太多改变的时间。高德纳研究副总裁佩德罗·帕切科警告称,“中国速度”很难被复制,因为它是长时间工作文化的产物,也是从一开始就围绕软件驱动的电动汽车打造产业的结果;相比之下,改造那些几十年来依赖燃油和机械工程的传统车企要困难得多。因此,“面子”和“里子”到底哪个更重要,实则是一项由不得外国车企犹豫的抉择。在
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发布时间:11:46:11
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